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美國車市已經(jīng)完全走出了幾年前的經(jīng)濟(jì)危機(jī)陰影,新車銷量逐月上升,前景光明,但同時(shí)意味著汽車品牌之間的競爭日趨加劇。消費(fèi)者的選擇增多,也更為挑剔了,衡量的標(biāo)準(zhǔn)如可靠性等都會(huì)影響到消費(fèi)者的忠誠度。
美國權(quán)威汽車評(píng)價(jià)雜志《凱利藍(lán)皮書》根據(jù)調(diào)查歸納出了美國車市近期消費(fèi)者忠誠度最低的五款車型,分別為:
塞恩—25.79%的消費(fèi)者會(huì)再次選擇購買該車。塞恩是一個(gè)年輕的汽車品牌,在最初的新鮮時(shí)期過后,新產(chǎn)品卻未能及時(shí)跟進(jìn)。
捷豹—25.45%的消費(fèi)者會(huì)二次購買。作為知名的英國品牌,捷豹在質(zhì)量與可靠性方面表現(xiàn)出色,但為題在于與其同級(jí)車型相比價(jià)位高出許多。
道奇—22.88%的二次購買率。該美國品牌銷量不低,更是憑借Charger與挑戰(zhàn)者Hellcat為其品牌形象增色不少。但該品牌的短板在于初期質(zhì)量與長期可靠性。
克萊斯勒—22.72%的消費(fèi)者二次購買率。克萊斯勒的關(guān)鍵問題在于旗下車型的區(qū)分度較低,盡管銷量不低,但還是略遜其兄弟品牌道奇。
三菱—21.77%的消費(fèi)者二次購買率。三菱在美銷量低迷,車型較少,經(jīng)銷網(wǎng)稀少,車型質(zhì)量在日系車中墊底。
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